مبدأ العمل للمحول الحفاز للعادم

مبدأ عمل المحول الحفاز للعادم هو كما يلي: عندما يمر عادم السيارة ذو درجة الحرارة العالية-عبر جهاز التنقية، يعمل عامل التنقية في المحول الحفاز على تعزيز نشاط غازات ثاني أكسيد الكربون، والهيدروكربونات، وأكاسيد النيتروجين، مما يعزز تفاعلات كيميائية معينة لاختزال الأكسدة-. على وجه التحديد، يتأكسد ثاني أكسيد الكربون عند درجات حرارة عالية إلى ثاني أكسيد الكربون عديم اللون وغير - السام؛ تتأكسد مركبات HC عند درجات حرارة عالية إلى الماء (H2O) وثاني أكسيد الكربون؛ ويتم تقليل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وأكسجين. وتتحول هذه الغازات الثلاثة الضارة إلى غازات غير ضارة، وبالتالي يتم تنقية عادم السيارة.

يشبه المحول الحفاز للعادم كاتم الصوت. يتكون سطحه الخارجي من هيكل أسطواني يستخدم صفائح مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ-. يتم وضع مادة العزل-ألياف الأسبستوس-بين الصفائح المزدوجة-. يتم وضع عامل التنقية بالداخل، محصورًا بين أقسام الشبكة. يتكون عامل التنقية من مادة حاملة ومحفز. يتكون الحامل عمومًا من أكسيد الألومنيوم، ويمكن أن يكون شكله كرويًا أو متعدد الأضلاع أو حاجزًا شبكيًا. عامل التنقية، المعروف أيضًا باسم المحفز، هو ما يعمل في الواقع كمحفز. تُصنع المحفزات عادةً من البلاتين، أو الروديوم، أو البلاديوم. رش واحدة منها على الناقل يشكل عامل التنقية.