ما هي طرق اختبار المحولات الحفازة للعادم؟

التفتيش البصري:افحص المحول الحفاز للعادم بحثًا عن أي تلف أو ارتفاع درجة الحرارة أثناء القيادة. بعد رفع السيارة، افحص سطح المحول الحفاز بحثًا عن أي خدوش. تشير الخدوش والخدوش الواضحة إلى تلف محتمل لحامل المحول الحفاز. راقب غلاف المحول الحفاز بحثًا عن بقع شديدة التغير في اللون أو علامات أرجوانية طفيفة مزرقة-. تحقق من وجود بقع رمادية داكنة ملحوظة جدًا في منتصف الغطاء الواقي للمحول الحفاز؛ تشير هذه إلى ارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز ويلزم إجراء مزيد من الفحص.

اختبار الضغط الخلفي:احفر ثقبًا في مكان مناسب على ماسورة العادم في مقدمة المحول الحفاز للعادم وقم بتوصيل مقياس الضغط. قم بتشغيل المحرك وقياس الضغط الخلفي للعادم عند الخمول وعند 2500 دورة في الدقيقة. إذا لم يتجاوز الضغط الخلفي للعادم الحد المحدد للمحرك، فلن يتم حظر حامل المحول الحفاز.

اختبار الفراغ:قم بتوصيل مقياس الفراغ بمشعب السحب، وقم بتشغيل المحرك، ثم قم بزيادة سرعته تدريجيًا من التباطؤ إلى 2500 دورة في الدقيقة. مراقبة التغييرات في مقياس الفراغ. إذا انخفض مستوى الفراغ عند هذه النقطة، حافظ على سرعة المحرك عند 2500 دورة في الدقيقة. إذا انخفضت قراءة مستوى الفراغ بشكل ملحوظ بعد ذلك، فهذا يشير إلى أن المحول الحفاز للعادم مسدود.